Trémie couverte

La tranchée couverte de Marange-Silvange

La tranchée couverte s’apparente à un tunnel et est implantée sensiblement sur le tracé de l’actuelle RN 52. Elle est destinée à réduire les nuisances du trafic routier de la future voie rapide (VR52) et permet le franchissement de la route départementale n°52 qui va de Marange à Silvange.

Cet ouvrage, d’une longueur de 400m, est constitué de parois moulées verticales et d’une dalle de couverture de 80 cm d’épaisseur. Elle est assimilable à un tunnel.

Processus de réalisation

La tranchée couverte est un ouvrage de type portique double dont les murs verticaux seront réalisés selon un procédé spécifique dit de la « paroi moulée ».

Ce procédé se décompose en plusieurs étapes.

  • Réalisation d’un mur guide permettant de bien diriger le godet de la benne hydraulique.
  • Excavation de la terre, réalisation du « moule » de la paroi avec le godet de la benne hydraulique.
  • Mise en place des armatures métalliques.
  • Bétonnage.

La dalle de couverture est une dalle pleine en béton armé de 80 cm d’épaisseur constante, coulée sur place.

 

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